崇凭铁路那桐双线特大桥跨南友高速连续梁顺利合龙


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【原标题】崇凭铁路那桐双线特大桥跨南友高速连续梁顺利合龙

8月7日,随着最后一方混凝土完成浇筑,新建崇左至凭祥铁路(以下简称崇凭铁路)那桐双线特大桥跨南友高速公路连续梁顺利合龙,标志着崇凭铁路建设再次取得突破性进展。

据了解,那桐双线特大桥位于崇左市江州区境内,全长米,采用48+80+48米连续梁跨越南友高速,两者之间交叉夹角为90度,交叉范围长度达到40米。连续梁采用挂篮法施工,存在高空作业多、安全风险高、施工难度大等特点。为确保连续梁顺利合龙,建设单位广西交通投资集团下属南崇铁路公司、施工单位中铁四局组建“交投先锋+崇凭铁路保进度”攻坚突破团队,不断优化施工方案,克服了车流量大、要点施工难、安全风险大、工期紧张等诸多困难。

“崇凭铁路全线设计55座桥梁,目前已完成80%,其中桩基完成99%、墩台完成93%、箱梁预制完成47%、箱梁架设完成38%,项目建设整体有序推进。”广西南崇铁路有限责任公司工程管理部副部长杨武平表示。

崇凭铁路是自治区统筹推进的重大项目,项目正线全长公里,设计速度250公里/小时,桥隧比%,建设工期年,计划于2025年建成通车。(陈召义 肖力 吴寅)

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